位于澳门凼仔海洋花园对开海面的新城C区填土及堤堰建造工程如火如荼，运砂船川流不息，现场部分堤堰已露出水面，人工岛渐浮现。填海工程预计明年1月完工，意味着本澳将多一片32公顷土地供开发利用。
新城C区的人工岛渐浮现，预计明年1月完成填海。
有三区完成填海为配合澳门未来的可持续发展需求，政府近年相继展开了新城填海造地计划。新城五区中，有三区已完成填海，包括佔地面积最大的A区于2017年完成填海，位于新口岸的B区早已完成填海；北安大马路对开海面的E1及E2区则分别于2017年及2012年完成填海，仅馀C、D区两区未完成填海。
海洋路对出水域新城C区位于海洋大马路对出海域，西湾大桥及嘉乐庇总督大桥之间。填海工程经公开招标程序后，由长江航道局承接，主要内容为淤泥疏浚、回填以及建造堤堰。工程造价8亿1618万2250元，工期645个工作天。工程自2018年11月动工，预计于明年1月完工。
C区填海
D区未见大动工新城D区佔地五十三公顷，位于凼仔岛北部，友谊大桥及嘉乐庇总督大桥之间的海域。填海工程于去年五月举行公开招标后，判给中国港湾工程有限责任公司╱中国建筑工程（澳门）有限公司合作经营体，造价15亿3800万元，工期为1350个工作天。但现场仍与以往一样，仍为平静的水面，暂未见任何运砂船。
按照2015年新城总体规划第三阶段公开谘询文本的规划建议，CDE区规划人口容量共6万人，住宅数量为2万个。当中C区规划为居住及公共社区设施用途，D区则规划为居住区。CD区的建筑高度控制将呈东西高、中部低的空间格局，与大小潭山形成山海城相互渗透的格局。并有绿色交通走廊贯穿其中。
两新区规划审慎行政长官贺一诚在四月列席立法会施政报告答问会时曾表示，新城C区如火如荼，但城市景观线很重要，如果C区全部用作建楼会破坏本澳的海湾景观，“景观线是买不回来，这对一个城市很重要”，该区要建怎么，需要社会共识。透露D区填海工程原可以展开，但现时政府决定是“停一停、谂一谂”，研究如何做。
来源：澳门日报
