终于走到尽头。
自称与奥迪、宝马、奔驰齐名的宝沃汽车正式宣告破产。
11月29日晚间，北汽福田汽车股份有限公司（下称“福田汽车”）发布的公告显示，2023年11月29日，公司获知北京市第一中级人民法院于2023年11月29日作出（2023）京01破91号《民事裁定书》，裁定宣告北京宝沃汽车股份有限公司（下称“宝沃”）破产。
北京市第一中级人民法院认为，根据债权确认结果及经评估确认的债务人资产情况，北京宝沃不能清偿到期债务且资产已经明显小于负债、不足以清偿全部债务。截至目前，无人提出重整或和解申请。
宝沃拖累福田
不同于造车新势力，宝沃曾是德系百年老牌汽车品牌。2014年，为了发展乘用车业务，中国商用车品牌福田汽车斥资500万欧元收购宝沃品牌，希望借助于宝沃的德国基因快速打开国内乘用车市场。2015年，宝沃品牌继承人Christian Borgward在日内瓦车展上宣布Borgward品牌回归，并对外发布“宝沃”这一中文品牌名称，随后宝沃以“德系血统、德系豪华车”为口号开始在中国市场进行品牌传播。北京宝沃汽车股份有限公司的注册日期为2016年1月18日，为北汽福田旗下全资子公司。
被收购后的宝沃曾自称与奔驰、宝马、奥迪齐名为“BBBA”。在车型上，宝沃选择从当时大热的SUV市场切入，2016年旗下首款车型也是一款SUV车型BX7上市即热销，月销量曾迅速攀升至5500辆左右。上市当年，仅凭一款车，宝沃汽车的销量就达到近3万辆，但好景不长，进入2017年，随着SUV的热潮渐退，宝沃的销量也开始出现下滑，2018年也未好转。与此同时，宝沃人事变动频发，福田对宝沃也无法提供太多的支持。
宝沃在业绩上的不佳拖累了福田汽车的发展。自宝沃2016年投产后，福田汽车三年（2016年~2018年）归母净利润分别为5.67亿元、1.12亿元、-35.75亿元，宝沃汽车归母净利润则为-4.84亿元、-9.85亿元和-25.45亿元。也就是说，宝沃汽车发展不利，拖累了北汽福田的业绩。
对于汽车这样一个高投入长周期的产业，宝沃未来的发展需要
