首先要考上专门的铁路专科学校，不要去那些野鸡铁路专科，然后毕业招聘的时候党员 生源地 铁路子女优先。还要看毕业当时的就业环境，大年的时候很好走。铁路局地铁这些招聘基本只要应届毕业生。要是机会不好校招没有进那就基本废了。铁路专科分数线都很高基本上是本科或者接近本科的分数线。
火车司机的生活，单调、枯燥、伤害大，钱少、活累、熬通宵。的确，铁路的工作就是这样，简单的重复劳动，机械化的管理，想要钱多事少环境好，稳定安全责任小，这样的工作谁不想要。铁路机车这个专业，每年的就业形势都不错，各铁路局每年招的都比较多，可能辞职的也比较多吧。喜欢铁路司机，考正规的铁路职业技术学院，各铁路局所在地基本都有。
目前全路火车司机(机车乘务员)岗位还是有空缺的，如果学习一般只能进大专，那大专生进铁路是性价比最高的选择，很多人说铁路工作这不好那不好的，啥事都得一分为二来说，铁路工作一线的是挺累，但工资水平也不低！养家糊口，安身立命还是不成问题，又想清闲，又想挣钱，就一个大专生水平觉得现实?
铁路乘务员面试要求：男女不限，学信网可查大专以上学历（在读即可），上几天休几天，月工作10-15天，缴纳五险。工作期间免费提供食宿。面试通过后岗前培训7天左右直接分车上班。网上报名及现场资格审查方式：1、登录山东中乘旅服人才网点击“乘务员公开招聘工作人员公告”进行网上报名。
家里经济条件不错的话、房车都能给搞定、喜欢铁路司机就行了。家庭条件差的话，还是能来的 最好还是考个本科再来。只要是正经的铁路学校，**铁道职业技术学院这种，也有几个不是这样叫的学校，铁路局去学校招聘这样进铁路局当火车司机挺容易的。
目前的形势看来，机车专业肯定是最好就业的铁路类专业之一了，而且要求很低，大部分都是专科学历即可，像大连交大、兰州交大等本科交通类学校参加校招，基本上只要报的不是特别好的局段，都能入围面试，而且极大概率可以录取（也得看学生本身素质）而如果要报青藏这种地方的铁路单位，基本上有挂科也无所谓，但说实话，本科来机务段不如专科来方便。。。像对口的生源学校，同一批来的新职人员能占到80%是一个学校的，到处都是校友，可能带你的大车师傅一问还是前几届的学长。
近几年来看 铁路大批要的趋势已经快没有了 现在都开始精挑细选的 以前只要是男生 成绩多烂都全要 现在主要人太多了 铁路司机选铁道机车车辆专业 专业一定别选错 选错几乎和铁路司机无缘了 铁路这边 工程类专业和供电类专业是两个巨坑 都是很累很折磨人的两个工种 选信号 机车那些会舒服很多 当然 最累的就业也简单 需求量大 都各有好处 看自己 火车司机不行 是累 但是对什么都不会也没什么高学历的人来说还算可以的了
